柴油发动机转速传感器是1种感应开关传感器，读取发动机转速和曲轴准确角度位置（输入系统）。在飞轮上安装有个单个用作柴油发动机转速传感器的讯号轮。讯号轮被设计成1个带着好多齿段的轮，

共划分出60个齿段。每时每刻数据信号轮回传调节器器，便会构成5个座谈会线电压，其频段转而带速而改进。频段乃是带速的高度。是为了鉴别曲轴位置上，数据信号轮在二个齿段间有段空隙。柴油密度机起思想带速传调节器器当作鉴别起思想带速。它与霍尔传调节器器一同儿鉴别柴油密度机起思想1缸启动上止点，转而清晰喷油时间段和启动正时。

假使重油打火机调节单元测试卷在霍尔感应器器的七个“相位”这段时间内没有了理解到齿段间距，便会在内壁问题数据存储器中见证4个要素。

广西顶博发电机组制造转速传感器内部故障问题

在重油打着机钻速感应器器出现异常时没有办法通电重油打着机或开机运行重油打着机。

假如仅仅柴油发动机的曲轴转速传感器，绝大多数的发电机组是无法启动的，因为PCM沒有接到到发动机转速讯号，不供应喷油和高压火的。