1．活塞连杆及活塞环组的装配要求：

多种型号的发动机活塞件设计各不一模一样，连杆比较大的手术伤口也分平口和斜手术伤口这两种。发动机活塞件环坡面样式也各不一模一样，但3者按装和存放在消化液时，有颗个一同的相同规范要求，见图2-5-10和图2-5-11。 

1、火塞吊顶持续标识  2、连杆轴颈  3、的田径体育运动角度  4、连杆体产品顺序号的地位  5、市场追踪定位唇及市场追踪定位槽在同侧  6、连杆  螺钉脱焊时，此面被磨亮  7、连杆 螺钉是不能互相交换和代用  8、连杆盖产品顺序号的地位与连杆体相等  9、的田径体育运动角度  10、连杆轴颈  11、此内侧有“O”向 前标识  12、润滑油喷钩让位口应在喷 钩这一侧  13、电磁室（对YC6L机不偏心轮）对正喷油嘴    图A、图B是火塞在下死点时连杆轴颈的的田径体育运动角度。注：1、对大部分创口为平口的连杆装有时不封持续向后（YC4110机）2、对YC6112、YC4112机斜创口连杆装有符合于图B，同样符合于图AYC4110、YC4112、YC6105、YC6112、YC6113cpu型号符合       注：1、2、3为环的收口地位图2-5-11  活塞杆环收口装有地位图

  

 按照缸筒环时要分別检验缸筒环与缸套、缸筒环槽匹配空隙。其技术是用缸筒环压入到缸套上止点时相互依存的运作位址来进行检验，见图2-5-12。用塞尺检验其开口子空隙一定合适表2-5-5的耍求。缸筒环与槽的匹配空隙检验表见图2-5-13。环与槽相对应的 其检测值应合适表2-5-5的耍求。

图2-5-12  汽缸环缩口摩擦的检测    图2-5-13  汽缸环心轴摩擦的检测

表2-5-5活塞环开口间隙及轴向间隙的规定值

型号规格	一号道环支承空闲时间mm	其二道环轴径齿隙mm	第三步道环支承间距mm	活塞环环留孔气隙mm
YC6112YC4112	0.12~0.175	0.105~0.155	0.05~0.1	0.35~0.65
YC6108	0.065~0.135	0.09~0.125	0.03~0.065	一道道留口0.4~0.6二道封口0.35~0.35四道收口0.3~0.55
YC4108	0.085~0.135	0.09~0.125	0.035~0.065
YC4110		0.05~0.085
YC6105	0.09~0.13	0.07~0.11	0.04~0.08	两道说话0.35~0.55二道张嘴0.5~0.7四道说话0.32~0.55
YC6L	0.108~0.172	0.06~0.11	0.03~0.08	一扇张嘴0.30~0.45二道缩口0.60~0.85四道收口0.32~0.55
YC6M	0.109~0.180	0.075~0.115	0.05~0.09	道张口0.35~0.59二道收口0.60~0.8四道张口0.25~0.45

的提示：各型号柱塞环张嘴缝隙级限调节在2mm内。柱塞环轴径缝隙调节在  0.2mm中间为好。

2．广西顶博发电机组制造活塞连杆组装入机体

把活塞、连杆、活塞环及连杆瓦组装好后，按图2-5-14方法装入机体。要求(1) 连杆瓦上涂干净机油。(2) 按活塞顶面向前标记或按连杆体上向前标记装入缸套。假若标记图片不清，须按图2-5-4中的图A或图B按装，确认活塞杆上的涡旋室对正喷油嘴一方面。(3) 按规程扭距（见表2-5-6）牢固连杆螺帽后，运动曲轴要智能化，保持连杆在连杆颈内有O.lmm以内的支承窜动量，有时候拨动枯燥灵活机动。

▲柴油车发电量机制造厂提示微信用户特别留意：在使用整个过程中，用专业化用具或掉实木板托住连杆小头，防范碰伤缸套或连杆颈。表2-5-6各型号连杆螺母转矩

机器		YC6112YC4112	YC6115	YC6108YC4108	YC4110	YC6L	YC6M
力矩N.m	一、次	50~80	50~70	60~80		60~90	60~80
	第二个次	100~130	100~120	110~130	100~120	120~150	110~140
	第三个次	160~190	190~270	180~270	150~230	180~200	160~200

3．检查活塞高出机体上平面的高度，并校正第一缸上止点刻度。见图2-5-15。

 

图2-5-15  调整第一名缸活赛上止点刻线 把柱塞杆转到上止点时，用磁吸千分表依次檢查各缸柱塞杆对消化液上平面图的高于量， 其计算结果为0.15～0.45 mm，各缸允差≤0.15mm。如果在测量计算结果出进比较大，会 关系复燃室体积，甚至会会发生柱塞杆打项表现。建议：而言只需换部分连杆时，可据表2-5-2的标准作应当标配。的标准大大小小 头允差值越相似原连杆允差指标值好。

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