活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，广西顶博发电机组制造:柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．生产发交流电动冷库机组连杆 (1) 连杆地脚螺钉螺母断：连杆地脚螺钉螺母是专门的件，没有轻易使用的另外涂料来配用。凡因烧瓦让发兰后的地脚螺钉螺母或经两次超过可以松紧后用的地脚螺钉螺母应拆换新件。连杆地脚螺钉螺母损伤的缘由多是拧紧力距欠缺，使地脚螺钉螺母间隔遭到难治碰撞而损伤。 于此地脚螺钉螺母头与连杆盖按交往面上长损耗细腻的印子。假如发掘连杆小头被烧发兰，则是这是由于烧瓦产生中高温让地脚螺钉螺母涂料变质造成的。

(2) 连杆火塞销衬套换成后（需要注意衬套油孔对正连杆小头集油孔），若是销孔配 合间距过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔用。铰孔时是最好的是把连杆放置于立 钻或立镗上固定位置矫正衬套孔垂直线度后就要铰，不可能连杆大的花销项目孔与衬套孔机构线平 行度机会超差。

(3) 下面前提时的连杆不可再操作：因发动机活塞销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆比较大的孔因连杆瓦旅转向刹车盘磨损可怕者。 显示：成为烧连杆瓦，从连杆瓦本身就是产品来 讲，一般是生产制作生产厂尺码有误合追求，使加上时候过 小而构成。见图2-5-16。在生产制作生产厂瓦面时，0.3与 1 5这块是被清掉的，即瓦的两端特别比中央部 位薄。轴瓦合理与失败需要试检。方式 是按的规定力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内单单从表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸下来查看轴瓦，0.3与15部分组抱歉不 应受磨。但品牌定位唇处的0.3与15部分组应受磨，否 则证件该处生产制作生产厂空位过小，促使加上时候过小。 满足辦法：用180原因水砂纸轻抛操作。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、发动机机温过高所致。

缸筒的缸筒环顶部铲缸或烧伤或开裂，主观原因常有喷油器雾化吸入不利，恐怕发现 滴静音（激光喷嘴卡、重置液压稍低），泵油度角过大，长时段超重低速档高温作业事业，除积碳频繁，散熱较差等。

(2)连杆环卡孔：主要原因多见连杆环与环槽轴径油隙过小，连杆环槽加工厂有误合 面积让，连杆附近窜气积碳厉害。

3．气缸环(1)气缸裙部损伤：愿意大致为发起液压油润滑剂不恰当的、发起液压油空气冷却噴射差（发起液压液压强比偏 或喷钩油孔不畅，非增液压机没有此部件）、发起机机温过高可致。气缸的气缸环上半部铲缸或烧伤或受损，愿意大致为喷油器做雾化好，有的出现了 滴柴油发动机（高压喷嘴卡、解锁液压比偏），提供的油偏角过大，长耗时超载超限低速行驶炎热任务，积 炭多余，散热器不恰当的等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环最早期磨坏，引发缸肚子里窜气（同时机肚子里废水有压力越来越多，呼入的器窜 大烟）及窜汽车发动机油上进行汽缸（改装排气管排蓝烟，耗汽车发动机油比较明显越来越多），其重要原因是进气不清洁，长时刻过载行驶及长时刻底速行驶。时不时刚换好件也会出显这的现象，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，作业三段时刻可能会有所快好了。   (2)柱塞环断，其原故首选是因柱塞环卡人死了，柱塞环再不许扭动，于是候该缸窜气窜汽车机油更频发，本职工作愈来愈越差，就此使柱塞烧结工艺而弄断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电装置的组机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.szzxing.com/